I mange år har ideen om en ekstra forbindelse i form af en cykel- og gangbro været oppe at vende. Forundersøgelserne blev allerede indledt i 2018 af COWI, og i 2019-2020 gennemførte Aalborg Kommune og byudviklingsselskabet Stigsborg P/S med støtte fra Realdania – i samarbejde med NIRAS og Gehl Architects – en række supplerende forundersøgelser, der anbefalede en bro for gående og cyklister med en bredde på 6,5 meter, som kan åbnes for skibstrafikken.
På onsdag 19. august skal Økonomiudvalget i Aalborg Kommune have en politisk drøftelse af en ny opdateret forundersøgelse af BROEN. I budgetaftalen for 2026-2029 besluttede forligspartierne nemlig, at der skulle foreligge et revideret projekt for BROEN i første halvdel af 2026, der giver politikerne et opdateret beslutningsgrundlag. AN-TV har bidraget med 2,4 mio. kr. til forundersøgelsen, og aktuelt er der anvendt ca. 1,1 mio. kr.
Den nye forundersøgelse kigger på en lang række elementer i forhold til projektet. Det gælder bl.a. et nyt anlægsoverslag. Det seneste anlægsoverslag fra 2024 lød på knap 540 mio. kr., mens det opdatererede overslag nu lyder på 594-657 mio. kr. alt efter broens længde. Forskellen i prisen i forhold til overslaget fra 2024 skyldes især en ændret beregningsmetode, som anvendes af staten ved store anlægsprojekter, hvor der afsættes et større risikotillæg. De årlige driftsudgifter forventes at ligge på 7,5-11 mio. kr. afhængigt af, om broen fjernstyres eller bemandes med en brovagt.
Forundersøgelsen rummer bl.a. en detaljeret vurdering af skibstrafikken og sejladsforholdene i Limfjorden. Der er også sat pris på omkostninger til afbødende foranstaltninger herunder en forlægning af svajebassinet (hvor store skibe kan vende) samt alternative løsninger til en broløsning som pendulfærger, tunnel og gondollift. Endelig er der på et overordnet niveau foretaget en vurdering af omkostningerne ved en broløsning, som også kan anvendes af busser.
Der er desuden blevet udarbejdet visualiseringer i form af billeder og videoer. Alle forundersøgelser, visualiseringer mv. er tilgængelige via www.aalborg.dk/broen.
Som nævnt har visionen om en ny bro været kendt i mange år. Tidligere har analyser bl.a. peget på, at BROEN forventes at have et betydeligt potentiale for at øge cykel- og gangtrafikken og bidrage til bæredygtig byudvikling og mobilitet. Desuden vil en bro have en positiv effekt i forhold til sammenhængskraften mellem Aalborg og Nørresundby.
